Прорывной проект: расширение Таганрогского кольца
Ростовская область готовится к реализации масштабного дорожного проекта – полной реконструкции Таганрогского кольца
ПодробнееГабионы Маккаферри
Габион коробчатый 2х1х1 Цинк
ДхШхВ — 2×1×1 м
Диаметр проволоки — 2,7 мм
Размер ячейки — 80×100 мм
Тип покрытия — Цинк
Масса — 17,0 кг
Цена за шт
2823,26 руб.
Купить
Габионы матрасного типа 3х2х0,17 Цинк
ДхШхВ — 3×2×0,17 м
Диаметр проволоки — 2,7 мм
Размер ячейки — 80×100 мм
Тип покрытия — Цинк
Масса — 24,2 кг
Цена за шт
3828 руб.
Купить
Габион коробчатый 1,5х1х1 Цинк
ДхШхВ — 1,5×1х1 м
Диаметр проволоки — 2,7 мм
Размер ячейки — 80×100 мм
Тип покрытия — Цинк
Масса — 17,8 кг
Цена за шт
2124,03 руб.
Купить
Габионы Маккаферри
Габионы Маккаферри СНГ – это объемные конструкции с шестиугольными ячейками, изготовленные из сетки двойного кручения по технологии итальянской фирмы «Офичине Маккаферри». Шестигранные ячейки сетки имеют размеры 5х7 см, 6х8 см, 8х10 см или 10х12 см.
Габионы фирмы Маккаферри представлены в трех формах арматурных каркасов: коробчатые, матрасно-тюфячные и цилиндрические. Наиболее популярные из них - коробчатые размерами 1,5х1х1 м, 2х1х1 м и 3х1х0,5 м; матрасно-тюфячные размером 3х2 м и с толщиной 0,17 м, 0,23 м, 0,3 м; а также цилиндрические диаметром 0,3 м и длиной 2-3 м.
Каркасы коробчатых и матрасно-тюфячных габионов доставляются в виде плоских пакетов - сложенных разверток сетчатых ящиков. Объемные ящики формируются на месте строительства с помощью перевязки их ребер проволокой.
Материалом для изготовления арматурных каркасов габионов Маккаферри является стальная оцинкованная сетка двойного кручения. Диаметр проволоки варьируется от 2 до 4 мм, удлинение составляет не более 12%, а предел прочности - 38-50 кг/мм. Предел прочности сетки на разрыв варьируется от 3000 до 5300 кг/м в зависимости от размера ячеек сетки и диаметра проволоки.
Основные характеристики сетки:
- Устойчивость к износу;
- Способность выдерживать большие нагрузки без повреждений благодаря двойной скрутке сетки;
- Устойчивость к механическим повреждениям из-за двойной скрутки в узлах;
- Плоская поверхность, что позволяет создавать конструкции различных форм;
- Высокая антикоррозионная устойчивость и долговечность благодаря цинковому покрытию сетки толщиной 240-290 г/м²;
- Возможность использования сетки с покрытием из ПВХ толщиной 0,4-0,6 мм для улучшенной коррозионной стойкости в агрессивной среде.
В случае повреждения, диафрагмы разделения сетки увеличивают прочность конструкции, так как повреждается лишь одна или несколько ячеек, а не вся сетка. Крепление диафрагм к раме основания происходит в процессе изготовления габиона.
Наполнение каркасов габионов каменным материалом производится на строительной площадке. Используют щебень, валуны, гальку, бутовый камень и т.д. Камни должны превышать размер ячейки не менее чем на 1,5 раза. Каменный материал должен соответствовать требованиям прочности, морозостойкости и плотности, особенно для сооружений, подверженных воздействию воды.
Основные сферы применения габионов Маккаферри СНГ:
- Укрепление берегов рек, озер и водохранилищ.
- Поддержание стабильности опор мостов и регуляционных дамб.
- Защита склонов от эрозии.
- Укрепление насыпей и обочин автомобильных дорог.
- Поддержание прочности оголовков водопропускных труб.
- Сооружение подпорных стен.
- Применение в ландшафтном дизайне.
ООО «Геоматериалы» в г.Мурманск
Тел.: +7 960-448-58-85
Email: info@td-geo.ru
График работы:
пн.-пт.: 9.00 - 18.00
сб.-вс. - выходной
Новости
Как новая трасса изменит жизнь на Черноморском побережье: долгосрочные последствия
Строительство скоростной магистрали Джубга – Сочи выходит далеко за рамки обычного дорожного проекта. Это крупнейшая инфраструктурная инициатива, способная трансформировать экономику всего черноморского побережья России.
ПодробнееТрассу «Новороссия» в Ростовской области расширят до четырёх полос: что изменится?
Федеральная трасса Р-280 «Новороссия» (Ростов — Мариуполь — Мелитополь — Симферополь) в Ростовской области ждёт масштабная модернизация. В 2025 году на трёх участках магистрали планируется расширение до четырёх полос. Об этом сообщили в ФКУ «Москва — Волг
Подробнее